Ciri-ciri Utama
Dioptimumkan untuk 1.3L / 1.6L– Panjang dan diameter tiub ditala untuk ciri enjin G13A / G16A untuk kecekapan ekzos yang optimum
4-1 reka bentuk sama panjang– Tiub yang sama-panjang menghapuskan gangguan nadi, mempertingkatkan pencarian silinder untuk keuntungan merentasi julat RPM
Pembinaan keluli tahan karat– Gred premium tahan kakisan dan haba; lebih ringan daripada besi tuang kilang, mengurangkan-berat bahagian hadapan.
TIG dikimpal– Semua sambungan dikimpal TIG untuk jahitan yang licin dan kuat yang tahan retak dan bocor.
Bebibir mesin-CNC– Ketepatan-dimesin untuk pengedap yang sesuai-kilang.
Kelengkapan palam-dan-main– Dihasilkan kepada dimensi OEM dengan disertakan bung sensor O2 – tiada pemotongan atau kimpalan diperlukan.
Model yang Serasi
Suzuki Samurai – 1986–1996, 1.3L (G13A)
Suzuki Sidekick– 1989–1994, 1.6L 8-injap (G16A)
Penjejak Geo– 1989–1994, 1.6L 8-injap (G16A)
Mengapa Memilih Manifold Ini?
Buka kunci potensi enjin klasik
G13A / G16A adalah lasak dan boleh dipercayai, tetapi manifold tuang kilang menahannya - peningkatan ini memberikan hasil segera.
01
Lebih baik-keupayaan jalan raya
Keluk tork yang lebih luas bermakna kuasa atas permintaan semasa mendaki atau dalam keadaan berlumpur, memberikan anda lebih keyakinan.
02
Reka bentuk yang ringan
Keluli tahan karat lebih ringan daripada besi tuang, mengurangkan-berat bahagian hadapan untuk tindak balas stereng dan prestasi penggantungan yang lebih baik.
03
Ketahanan{0}}kakisan
Keluli tahan karat tidak akan berkarat, sesuai untuk persekitaran lembap atau{0}}air.
04
Bolt sebenar-pada pemasangan
Direka khusus untuk Samurai / Sidekick / Tracker - tiada pengubahsuaian diperlukan, peningkatan mudah untuk pelantar klasik.
05
Cool tags: suzuki samurai geo tracker pengepala ekzos digilap, China suzuki samurai geo tracker pengepala ekzos digilap pengeluar, pembekal, kilang, pengepala ekzos
