Penukar pemangkin tiga-cara ialah peranti penulenan-pembakaran yang paling kritikal dalam sistem ekzos; terasnya terdiri daripada sarang lebah-seramik berstruktur atau substrat logam yang disalut dengan pemangkin logam berharga seperti platinum, rhodium dan paladium. Apabila gas ekzos melaluinya, pemangkin memudahkan tindak balas pengoksidaan dan pengurangan pada suhu tinggi, menukar karbon monoksida, hidrokarbon dan nitrogen oksida kepada karbon dioksida, air dan nitrogen yang tidak berbahaya. Mencapai kecekapan penukaran tinggi yang diperlukan untuk mengurangkan tiga bahan pencemar utama ini sebanyak kira-kira 90% bergantung pada nisbah bahan api-udara yang dikawal dengan tepat, yang direalisasikan melalui operasi penyelarasan penderia oksigen yang memberikan maklum balas masa-sebenar kepada unit kawalan enjin (ECU).
Penderia oksigen yang dipasang dalam paip ekzos memantau paras oksigen dalam ekzos dan isyarat geganti ke ECU, yang melaraskan kuantiti suntikan bahan api untuk mengekalkan nisbah bahan api-udara yang optimum. Penderia suhu ekzos memantau suhu gas ekzos dalam masa nyata. Bertindak sebagai teras kepada keseluruhan sistem kawalan pelepasan, ECU memproses isyarat daripada pelbagai penderia dan mengawal parameter seperti suntikan bahan api dan pemasaan pencucuhan.
Sistem Edaran Semula Gas Ekzos (EGR) mengubah hala sebahagian daripada ekzos enjin kembali ke dalam sistem pengambilan, di mana ia bercampur dengan udara segar sebelum-masuk semula ke ruang pembakaran. Proses ini merendahkan suhu pembakaran puncak, dengan itu berkesan menekan pembentukan nitrogen oksida.
Penapis Zarah Diesel (DPF) digunakan terutamanya dalam enjin diesel; ia mempunyai struktur mikro halus dan berliang yang direka untuk menangkap dan menyimpan zarah jelaga daripada ekzos. Sebaik sahaja pengumpulan zarah mencapai ambang tertentu, sistem mencetuskan proses penjanaan semula-selalunya dengan menaikkan suhu ekzos-untuk membakar dan menghapuskan zarah yang terperangkap.
Peredam melemahkan bunyi ekzos dengan menggunakan prinsip pantulan gelombang bunyi, gangguan dan penyerapan melalui reka bentuk dalaman yang kompleks yang melibatkan penyekat, ruang, tebuk dan paip. Sistem peredam moden semakin menampilkan reka bentuk pelepasan-cepat modular, penalaan akustik pintar dan teknologi pengedap adaptif untuk meningkatkan kecekapan penyelenggaraan dan kebolehpercayaan pengedap. Sistem kawalan pelepasan ekzos moden berfungsi sebagai keseluruhan bersepadu, bergantung pada operasi terkoordinasi komponen seperti penukar pemangkin, pelbagai sensor, ECU, injap EGR dan penapis zarah diesel.
